Frank Sell apeluje do polityków o ochronę miejsc pracy w motoryzacji

Europejski przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu kryzysu z powodu konkurencji z Chin; w 2025 roku zlikwidowano 50 tysięcy miejsc pracy; pracownicy Boscha domagają się dopłat do samochodów elektrycznych tylko z europejskich części; bez działań po 2030 roku grozi masowa redukcja etatów w europejskim przemyśle motoryzacyjnym; w 2026 roku znika prawie drugie tyle miejsc pracy co w 2025.